Il-biċċa l-kbira tas-sewwieqa semgħu dwar iċ-ċinturini tal-ħin u jafu li għandhom bżonn jinbidlu regolarment, imma xi kultant jinsew, minħabba li ċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni tiegħu huwa twil wisq, hawn hu tfakkira biex tivverifika jekk il-karozza tiegħek waslitx fil-ħin it-tajjeb. Wasal iż-żmien li tinbidel.
Xi karozzi m'għandhomx għalfejn jibdlu ċ-ċinturin tal-ħin, minħabba li juża katina tal-ħin, u m'hemm l-ebda ċinturin, u għalhekk naturalment m'għandux għalfejn jiġi sostitwit.
Jekk għandna bżonn nibdlu jiddependi fuq jekk il-karozza tagħna għandhiex, u biss jekk ikollnaha, għandna bżonn nibdluha. Kif tiġġudika?
1. Ma jimpurtax iċ-ċinturin tal-ħin jew il-katina, huma inviżibbli minn barra u huma koperti minn kopertura tal-ġenb. Tista 'tgħid billi tħares lejn il-materjal u l-grad ta' siġillar tal-qoxra li tkopri ċ-ċinturin jew il-katina tal-ħin. Jekk il-qoxra hija tal-plastik u ffissata bi ftit viti sempliċi, allura ċ-ċinturin tal-ħin ikun ġewwa. Jekk huwa magħmul minn ħadid jew aluminju, hemm ħafna viti u s-siġill huwa strett ħafna, huwa l-katina. Il-qoxra taċ-ċinturin timblokka biss it-trab u l-oġġetti barranin, filwaqt li l-qoxra tal-katina mhux biss timblokka oġġetti barranin, iżda għandha wkoll funzjoni ta 'siġillar, minħabba li hija lubrikata miż-żejt, u hemm żejt organiku fih. Fejn hi din il-qoxra? Sib iċ-ċinga aċċessorja esposta, il-kopertura l-kbira ħdejn iċ-ċinga aċċessorja.
2. Ħares lejn il-manwal tal-manutenzjoni. Fil-kontenut ta 'manutenzjoni, jekk in-numru ta' kilometri biex jissostitwixxi ċ-ċinturin tal-ħin huwa miktub, huwa ċ-ċinturin. Jekk mhux speċifikat, hija l-katina.
X'inhu ċinturin tal-ħin? Iċ-ċinturin li jgħaqqad il-manovella u l-camshaft huwa ċ-ċinturin tal-ħin. Iż-żmien ifisser li l-moviment tal-pistun u l-ftuħ u l-għeluq tal-valvi tal-konsum u tal-egżost għandhom ikunu korretti. Il-moviment 'il fuq u' l isfel tal-pistun huwa mmexxi mill-manovella, u l-ftuħ u l-għeluq tal-valvi tal-konsum u tal-egżost huma mmexxija mill-camshaft. Fejn il-pistun jiċċaqlaq, il-valvi tal-konsum u tal-egżost jinfetħu jew jagħlqu b'ħin preċiż ħafna. Inkella, il-pistun jilħaq iċ-ċentru ta 'fuq mejjet, u l-valv se jkun miftuħ, li jagħmel ħsara lill-valv u l-pistun se jkun imweġġa'. Iċ-ċinturin tal-ħin huwa ċinturin bis-snien, u t-taljola hija wkoll rota bis-snien. Wara li jinvolvu ruħhom ma 'xulxin, jista' jiżgura li ma jkun hemm l-ebda li jiżżerżaq relattiv bejn iċ-ċinturin u t-taljola, u jżomm tajbin preċiż f'kull ħin.
Jekk iċ-ċinturin uffiċjali jinqasam, il-manovella u l-camshaft se jkomplu jduru minħabba l-inerzja, iżda m'hemm l-ebda konnessjoni taċ-ċinturin bejniethom, u huma f'rotazzjoni ħielsa. Meta l-valv jiftaħ, il-pistun jiċċaqlaq biss lejn il-fulkru ta 'fuq, u t-tnejn jekk jaħbtu ma' xulxin, il-valv se jkun mgħawweġ, il-parti ta 'fuq tal-pistun se tkun imweġġa', u l-virga ta 'konnessjoni se tkun deformata bis-serjetà. It-tiswijiet jeħtieġu reviżjoni tal-magna, li tiswa ħafna flus.
Iċ-ċiklu ta ’sostituzzjoni taċ-ċinturin huwa ta’ madwar 3 snin jew 60,000 kilometru, li huwa l-istess bħaċ-ċiklu ta ’sostituzzjoni taż-żejt bħaż-żejt tat-trasmissjoni u ż-żejt tal-brejkijiet fuq il-karozza. Tvarja wkoll minn karozza għal karozza. Xi karozzi għandhom ċiklu itwal. L-iktar mod affidabbli huwa li tara tiċċekkja l-manwal tal-manutenzjoni, jew tikkonsulta s-servizz ta 'bejgħ ta' wara - tal-ħanut 4S ta 'din il-karozza. Bażikament huwa impossibbli li tara jekk wasalx il-ħin li tibdilha bl-għajn, biss bil-ħin jew kilometri. Iċ-ċinturin aċċessorju jista 'jiġi osservat bl-għajn. Wara x-xjuħija, se jkun hemm ħafna xquq fuqu, filwaqt li ċ-ċinturin tal-ħin mhux se jkollu xquq. Anke jekk tkun miksura, mhux se jkun hemm xquq fuq il-parti ta 'fuq, u għalhekk l-għajn ma tistax tara kemm għandha. Jekk tinsa meta ġiet sostitwita l-aħħar darba, tista 'tara biss il-grad ta' kedd bl-għajn. Jekk il-kedd huwa serju, ifisser li n-numru ta 'kilometri huwa aktar. Tekniċi tal-manutenzjoni b'esperjenza jistgħu bejn wieħed u ieħor jiġġudikaw bil-grad ta 'kedd.
Il-katina tal-ħin ma tistax tiġi sostitwita għall-ħajja, ma tinqatax, iżda għandha tinbidel meta jkun hemm problema. Il-problema li l-katina jista 'jkollha hija li ġeneralment tkun imġebbda. Wara li l-katina tkun imġebbda, din issir slack, se tħawwad meta tkun qed taħdem, u se tagħmel ħoss li jħawwad meta tolqot id-deflector madwaru. Wara li l-katina tkun ġiet imġebbda għal aktar minn 100,000 kilometru, il-parti tal-ħin tal-karozza l-ġdida ħafna drabi jkollha problemi mat-tensjoni tal-katina. Ix-xogħol fqir jikkawża li l-katina taqbeż is-snien u l-malfunzjoni. Fil-qosor, il-katina teħtieġ ħafna serħan tal-moħħ, iżda l-istorbju se jkun ikbar wara li jiżdied in-numru ta 'kilometri tal-vettura.
